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DISCUSSION TECHNIQUE

POUR LES PROS

Schéma n°1 : HeatTank est directement connecté à l'hydraulique d'une centrale frigorifique

Dans ce schéma, le fluide de refroidissement de retour provenant du HeatTank va toujours vers la ligne de retour du système de refroidissement, à travers V1 pour la charge, et à travers V2 pour la décharge. Ce schéma est recommandé pour le pré-refroidissement de la ligne de retour, utilisé principalement en cas de gestion de la performance de pointe. L'énergie de refroidissement peut être produite par un refroidisseur ou une unité de refroidissement gratuit. Il est possible de remplacer la vanne à 3 voies V2 par une vanne à 2 voies (comme V1) et d'ajouter une pompe à l'emplacement proche du capteur de température T4.

Exemple : Le système de refroidissement fonctionne à 7/12 °C, le HeatTank est rempli d'un matériau à changement de phase qui change de phase entre 8 et 9,5 °C.

Chargement du stockage : À travers V1, le fluide de refroidissement de 7 °C circule dans le HeatTank et gèle le matériau à changement de phase (le charge en énergie de refroidissement). Le fluide de refroidissement va ensuite dans les tuyaux de retour du système de refroidissement. Le HeatTank agit comme un consommateur d'énergie de refroidissement (puits de chaleur), et le refroidisseur s'adapte à la consommation supplémentaire et augmente la capacité de refroidissement du refroidisseur (en surveillant généralement la température de retour, le contrôle du refroidisseur détecte une augmentation de la température de retour et augmente donc la capacité de refroidissement).

Déchargement du stockage : À travers V2, le fluide de refroidissement de retour à 12 °C circule dans le HeatTank, le matériau à changement de phase fond tandis que la température de retour diminue à 9-11 °C. Le contrôle du refroidisseur s'adapte à la situation et réduit la capacité de refroidissement du refroidisseur.

Notre système de contrôle veille à réaliser le maximum d'économies d'énergie, en collectant les données de température et les consommations électriques du refroidisseur, et optimise le moment de charge et de décharge du HeatTank. Le système de contrôle peut se connecter à la plateforme de gestion du bâtiment existante via GSM, Ethernet, WiFi, ou modBUS. Le refroidisseur n'est pas contrôlé directement, mais indirectement, en augmentant ou en diminuant la température de retour, et le refroidisseur adapte sa capacité de refroidissement en conséquence.

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